きちんと学びたいブックマーカーのための気温 温度入門

メーカーサイトで詳細を確認⇒こちら■フルスロットルで走ることの多いスポーツ走行では、ターボチャージャー及びその周辺のエキゾーストなどが非常に高温になります。

チューンドエンジン、特にターボエンジンにとって、排気温度はセッティングを煮詰めるうえで重要なポイントです。

排気温度計は、エンジンの燃焼室内の混合気が正常に燃焼されているか否かを確認するメータです。

特に高速走行時は、最良の混合状態が要求され、少しでもアンバランスになるとエンジンやターボチャージャーの不調や破損を招く恐れがあります。

排気温度計は、エンジンの好不調のバロメーター、あるいは、燃料のセッティング用として重宝です。

■ アドバンスシステム（双方向通信）採用 ■ リモコンスイッチにより手元操作が可能 ■ 平面ガラス、高精細目盛りと細く長い指針の採用により、的確な指示値と高い視認性を実現 ■ 2種類から選択可能なオープニングモードとエンディングモードで演出 ■ 2台目以降のメーター追加は、メーター間の接続とセンサーからアドバンスコントロールユニットに配線するのみ※同一表示（機種）のメーターは同時に接続できません。

（例：ターボ計を2つ接続など） ■ 夜間照明は2色の切り換えが可能（白文字板はアンバーレッド/ブルー、黒文字板はホワイト/アンバーレッド） ■ 夜間照明時はガラス外周が赤く光るリング照明 ■ 自社製 ステッピングモーター採用により、ハードなスポーツドライビングにスムーズかつ瞬時に追従 ■ 最大振れ角270°を3072〜4600分割(0.088°〜0.059°)のマイコン制御で車両情報を正確に指示 ■ 自己診断機能により、断線・ショート・通信エラーを診断し、ワーニングLEDでお知らせ ■ ワーニング値（任意）を設定、ワーニングLED（赤色）と同期してブザー音でも警告（ブザー音はON/OFFの設定が可能） ■ 走行データ（走行中のピーク値、ワーニング設定値）を最大3分間記録し、走行後に再生可能 ■ 専用の取付金、メーターホルダー、レギュラーポジションベゼルを標準装備【smtb-F】

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